La data de 18 martie 2010 Dacia a lansat in Romania primul vehicul de teren si al saptelea model al gamei la Salonul Auto de la Geneva 2010. Masina produsa in prezent atat sub marca Dacia pentru piata romaneasca, Europa, Turcia si Magreb, dar si sub marca Renault pentru piete ca Ucraina, Orientul Mijlociu – Iordania, Siria, Liban, Egipt; dar si unele tari din Africa s-a impus ca lider de categorie, iar in anul 2011 a fost recompensata cu titlul “AutoBest 2011” si cu titlul de “Masina Anului 2011 in Romania” in Croatia, iar in Franta a primit premiul “Trofeul Argus”.
Pentru a fabrica o masina Dacia Duster se folosesc 556 kilograme de tabla si un numar de peste 2 600 de piese dintre care aproximativ 200 sunt piese specifice. Caroseria unei masini Dacia Duster cantareste 329 kilograme. Pentru caroseria unui Duste 4×4 sunt necesare 5 300 de puncte de sudura, iar pentru modelul 4×2 cu 200 de puncte mai putin.
Dacia Duster, primul SUV de la Dacia este disponibila in 7 nuante de culori dintre care doua sunt nemetalizate si cinci metalizate, acestea fiind: blanc glacier, gris patine, bleu navy, blue mineral, gris basalt, noir nacre si bru caju. Ultima dintre ele fiind singulara pentru marca Dacia, negasindu-se in paleta de culori a celorlalate modele Dacia.
Anul acesta, la Salonul Auto de la Geneva 2015, Dacia a dezvaluit noul model Dacia Duster ce are un stil exterior ce pune accent pe trasaturile de robustete ce au asigurat succesul variantei din 2010. Noutatile modelului 2015 al Dacia Duster sunt la nivel de echipamente: Dacia MEDIA NAV, asistenta la parcarea cu spatele, regulator-limitator de viteza, sistem de control al traiectoriei, la nivelul design-ului, dar si o evolutie la nivelul calitatii. Totusi, noua Dacia pastreaza calitatile ce i-au asigurat succesul primei versiuni, acestea fiind: polivalenta in utilizare. capacitatea de a aborda trasee dificile (modelul 4×4) si de rulare pe drumuri neamenajate (versiunea 4×2).