Spre deosebire de Rolls Royce a carui imagine a fost intretinuta perfect de BMW, Maybach abia daca se impune la nivelul automobilelor de hiprelux. Pe hartie, marea limuzina nemteasca este cea mai confortabila, cea mai echipata si cea mai rafinata. Si totusi, vanzarile nu sunt atat de mari si productia ramane foarte mica.
Daca ar fi sa credem ceea ce spune Gordon Wagene, seful de proiectare de la Mercedes Benz, in noiembrie are loc Maybach: Renasterea… nu sub forma unui brand, ci la nivelul finisajelor “superioare” ale Clasei S si cel mai probabil ale altor masini ale brandului.
In concluzie, Mercedes va aduce pe piata modelele Mercedes-Benz Maybach ce vor avea ca obiectiv principal vanatoarea pe terenurile Rolls Royce si Bentley ceea ce nu a reusit sa faca brandul Maybach la renasterea sa din 1997. Viitoarea Mercedes Classe S Maybach va masura 5.50 metri lungime, fiind cu 25 cm mai mult decat o alta limuzina clasa S.
Conform informatiilor si imaginilor obtinute din surse neoficiale, diferenta de 25 cm va avantaja pasagerii din spatele limuzinei alungite. Finisajele Maybach vor fi materializate prin cateva logo-uri, bineinteles, un finisaj artizanal de mare finete si un nivel ridicat al echipamentelor.
Masina Classe S Maybach ar trebui sa fie propulsata de un motor V12 6.0 L. Acesta poate avea forta lui S65 AMG de 630 Cp si va anima viitoarea nava amiral a contructorului din Stuttgart.
Referitor la aluzii “nu prea oficiale dar pe aproape”, seful de proiectare de la Mercedez Benz lasa sa se inteleaga faptul ca acest finisaj “de mare lux” nu va fi prezentat in mod obligatoriu pe Clasa S ci ar putea veni pe marele SUV ML, cat si pe coupe-ul si viitorul cabliolet Clasa S.
Pentru a vedea mai bine Clasa S Maybach trebuie sa mergeti cam intr-o luna la Los Angeles.